Компрессометр дизельный универсал. SKYWAY топл/cист. S07901002

Компрессометр дизельный универсальный SKYWAY топл/cист. в защитном чехле - дизельный компрессометр измеряет компрессию в цилиндрах дизельных двигателей, позволяя диагностировать состояние ЦПГ и ГРМ. Отклонения от нормы указывают на неисправности, такие как износ цилиндра и поршня, клапанов или колец. Используется для технического обслуживания, ремонта и оценки качества работ. Запорный клапан предотвращает обратное движение газов в цилиндр. Клапан в компрессометре надёжен: за счет детальной проработки, особенностям конструкции и герметичности. Легко сбрасывает давление и прост в обслуживании. Компрессометр легко разобрать и промыть при необходимости. Жесткая пружина обеспечивает точность показаний и долгий срок эксплуатации прибора. Основные технические данные: Верхний предел измерения давления - 4,0(40) МПа(кгс/см²). Погрешность измерения (не более) ± 0,2 МПа. Характеристики: Длина металлической трубки - 130 мм. Резьба – М14х1,25. Резьба втулки переходной – M24х2,0. Материалы - алюминий, резина. Условия эксплуатации: Температура окружающего воздуха от -60 до +60°С. Относительная влажность от 30 до 80%. Комплектация: Компрессометр - 1 шт. Втулка переходная - 1 шт. Упаковка - 1 шт. Меры безопасности при эксплуатации: Избегать контакта манометра с горячими частями двигателя — это может привести к ожогу. Не допускать попадания посторонних предметов, грязи, стружки на присоединительные поверхности, резьбу и в отверстия. Не снимать компрессометр с отверстия свечи зажигания во время вращения коленчатого вала двигателя. Перед отсоединением компрессометра стравливать давление с помощью клапана сброса. Рабочее место должно быть оборудовано средствами вентиляции, следует избегать вдыхания отработавших газов. Подача топлива в двигатель должна быть перекрыта. Меры безопасности при хранении: Хранить прибор в сухом прохладном месте. Периодически очищать клапан от загрязнения — для этого нужно вывернуть клапан и очистить резиновую накладку на нём. Если клапан не держит давление, необходимо заменить его на аналогичный. Подготовка к измерению компрессии: Прогрейте двигатель до рабочей температуры (85–95°C). Выключите двигатель и отключите зажигание (или топливную систему для дизелей). Снимите свечи зажигания (или накаливания) и очистите свечные колодцы сжатым воздухом. Убедитесь, что аккумулятор заряжен. Процесс измерения: Проверьте компрессометр на исправность. Вставьте наконечник в свечное отверстие первого цилиндра, убедитесь в герметичности соединения. Полностью откройте дроссельную заслонку и запустите стартер на 4 – 5 секунд. Запишите показания манометра, сбросьте их и повторите для всех цилиндров.